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Nearshoring vs. Offshoring: Was ist das Beste für Unternehmen?

Published: 10/1/2025|Updated: 10/9/2025
Written byHans FurusethReviewed byKim Alvarstein

Nearshoring vs. Offshoring—was ist die klügere Wahl? Erfahren Sie die Vor- und Nachteile sowie Strategien, um Ihre Fertigung zu optimieren und Ihre Lieferkette zu stärken.

Nearshoring vs. Offshoring

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Die Wahl zwischen Nearshoring und Offshoring in der Fertigung ist keine Entscheidung, die leicht getroffen wird. Unternehmen wägen steigende Arbeitskosten, Probleme in der Lieferkette und Handelsabkommen ab, die sich nahezu über Nacht ändern. Einige Manager betrachten Offshoring in ein weit entferntes Land als den "kostengünstigeren" Weg, insbesondere wenn die Arbeitskosten niedriger sind und Fertigungszentren bereits etabliert sind. Doch es gibt versteckte Kosten, kulturelle Hürden und lange Lieferzeiten, die diese Einsparungen zunichtemachen können. Im Gegensatz dazu scheint Nearshoring in ein nahegelegenes Land wie Mexiko oder Polen sicherer zu sein, vor allem aufgrund identischer Zeitzonen, vergleichbarer Kulturen und kürzerer Lieferketten. Sie erhalten Echtzeit-Kooperation und weniger Kommunikationsbarrieren, jedoch auf Kosten etwas höherer Ausgaben.

Dieser Artikel beleuchtet die Optionen zwischen Nearshoring und Offshoring in der Lieferkette, von Kostensenkung und Logistik bis hin zu Risikomanagement und regionalen Vorteilen, und bietet Ihnen die Klarheit, um durchdachtere Geschäftsabläufe zu planen.

Was ist Nearshoring in der Lieferkette?

Nearshoring bezieht sich einfach auf die Verlagerung von Produktions- oder Geschäftsprozessen in ein nahegelegenes Land, anstatt alles an einen weit entfernten Ort auszulagern. Anstatt von einer abgelegenen Nation auf der anderen Seite der Welt abhängig zu sein, suchen Unternehmen Partner in näherer Umgebung. Die Attraktivität ist naheliegend: physische Nähe, Zeitkompatibilität und einfachere Kommunikation. Mehrere Unternehmen haben festgestellt, dass eine Nearshoring-Outsourcing-Strategie die Qualität verbessern, Transportkosten senken und eine stabilere Lieferkette schaffen kann.

Beispiele für Nearshoring

  • Mexikanische Fertigungs-Nearshore ist die bevorzugte Wahl für US-Hersteller, insbesondere in der Automobilzulieferkette.
  • Nearshoring osteuropäische Lieferkette eignet sich für Westeuropa, wobei Polen, Ungarn und Rumänien qualifizierte Arbeitskräfte und reduzierte Logistikkosten bieten.
  • Nearshoring Türkei EU Lieferkette ist verbreitet in Textilien, Kleidung und Elektronik.
  • Lateinamerika Nearshoring (Kolumbien, Costa Rica, Brasilien) wird immer beliebter für Konsumgüter und Elektronik, obwohl die Infrastruktur manchmal lückenhaft ist.

Vorteile von Nearshoring

  • Gleiche oder nahezu gleiche Zeitzone in Nearshoring-Regionen bedeutet weniger Zeitunterschiede und einfachere Planung. Das ist ein Plus für Teams, die an nächtliche Anrufe mit Offshore-Zielen gewöhnt sind.
  • Kulturelle Affinität reduziert Kommunikationsbarrieren und Missverständnisse.
  • Niedrigere Logistikkosten durch kurze Transportwege und kürzere Versandzeiten.
  • Flexibilität und Widerstandsfähigkeit, da Nearshoring-Operationen schnell auf sich ändernde Nachfrage reagieren können.
  • Verbesserter Schutz des geistigen Eigentums, ein Anliegen vieler Unternehmen beim Geschäft mit Offshore-Nationen.

Nachteile von Nearshoring

  • Erhöhte Arbeitskosten im Vergleich zu asiatischen Ländern, in denen die Arbeitskosten niedrig bleiben.
  • Eingeschränkter Talentpool in einigen Branchen, insbesondere dort, wo eine hohe Nachfrage nach qualifizierten Arbeitskräften oder speziellen Fähigkeiten besteht.
  • Mangelnde Infrastruktur, insbesondere in bestimmten Regionen Lateinamerikas, kann die Geschwindigkeit der Lieferkette beeinträchtigen.
  • Lokale Gesetze und regulatorische Änderungen schaffen manchmal neue Hindernisse für zukünftige Mitarbeiter, ausgelagerte Arbeitskräfte oder langfristige Investitionen.

Was ist Offshoring in der Lieferkette?

Offshoring ist im Wesentlichen, wenn ein Unternehmen seine Fertigung, Softwareentwicklung oder Geschäftsprozesse in ein anderes Land verlagert. Meistens handelt es sich dabei um Offshore-Ziele in Asien, wo die Betriebskosten und Arbeitslöhne deutlich niedriger sind. Die meisten Unternehmen tun dies, um Geld zu sparen, schneller zu wachsen oder Zugang zu einem enormen Talentpool zu erhalten, der im eigenen Land nicht existiert. Chinesische, vietnamesische, indische und philippinische Offshore-Unternehmen stehen seit Jahrzehnten im Zentrum internationaler Zulieferketten- und Outsourcing-Modelle.

Warum? Reduzierte Produktionskosten sind der klare Anreiz. Offshoring bietet auch Zugang zu Fachkenntnissen, wie etwa in der Halbleiterfertigung oder beim Outsourcing von umfassenden Bekleidungszulieferketten. Offshore-Nationen verfügen bereits über etablierte Ökosysteme, sodass es für viele Unternehmen bequemer ist, auf bestehende Zulieferketten-Infrastrukturen zurückzugreifen.

Beispiele für Offshoring

  • China-Zulieferketten-Offshoring ist weiterhin weit verbreitet in den Bereichen Elektronik, Spielzeug und Konsumgüter, auch wenn die Löhne steigen.
  • Vietnam-Zulieferketten-Outsourcing ist besonders im Bereich Bekleidung, Schuhe und Elektronik verbreitet.
  • Indien-Offshoring von Zulieferketten ist bekannt für IT-Dienstleistungen, Softwareprogrammierung und technische Arbeitskräfte im Ingenieurwesen.
  • Philippinen-Fertigungs-Outsourcing umfasst die Montage von Elektronik, Callcenter und Geschäftsprozesse.
  • Bangladesch-Bekleidungs-Zulieferkette ist das weltweit größte Textilcluster, das internationale Modefirmen anzieht.

Vorteile von Offshoring

  • Geringere Kosten sind der größte Vorteil. Offshore-Nationen haben Arbeitskosten, die deutlich niedriger sind als die in Nearshore- oder Onshore-Outsourcing-Destinationen.
  • Es gibt viele spezialisierte Fachkräfte. Denken Sie etwa an Softwareprogrammierung in Indien oder Chipproduktion in asiatischen Ländern.
  • Skalierbarkeit ist einfacher, da das Offshore-Team aufgrund eines großen Pools qualifizierter Mitarbeiter schnell erweitert werden kann.
  • Gut etablierte Lieferketten sind in Offshore-Destinationen bereits vorhanden, was die Offshoring-Operationen für die meisten Unternehmen kostengünstiger macht.

Nachteile von Offshoring

  • Zeitunterschiede erschweren die Echtzeit-Koordination. Die Koordination der Arbeit erfolgt oft zu ungewöhnlichen Zeiten.
  • Sprachbarrieren und kulturelle Unterschiede können zu Missverständnissen oder verzögerten Entscheidungsprozessen führen.
  • Globale Zulieferketten-Unterbrechungen wie Handelskriege, Lieferverzögerungen oder unerwartete Zölle machen das Ganze unberechenbar.
  • Probleme mit dem geistigen Eigentum treten häufiger in Offshore-Nationen auf, in denen die Durchsetzung der Gesetze des Gastlandes weniger streng ist.
  • Versteckte Kosten des Offshorings treten in Form von längeren Vorlaufzeiten, erhöhten Lagerhaltungskosten und komplizierter Logistik auf.

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Nearshoring vs Offshoring: Ein detaillierter Vergleich

Wenn Unternehmen Nearshoring mit Offshoring vergleichen, versuchen sie wirklich, Kosteneinsparungen gegen Resilienz abzuwägen. Offshoring in ein entferntes Land kann Arbeitskosten senken und Zugang zu spezialisiertem Talent bieten, fügt jedoch Zeitunterschiede, kulturelle Barrieren und globale Lieferkettenrisiken hinzu. Nearshoring hingegen setzt auf Nähe, gleiche Zeitzonen und weniger Kommunikationsbarrieren. Irgendwie läuft der Kompromiss immer darauf hinaus: Möchten Sie die teuersten Produktionskosten oder eine reaktionsfähige Lieferkette, die Störungen minimiert?

Geografische Nähe

Nearshoring umfasst die Auswahl eines nahegelegenen Landes. Diese Nähe macht Dinge wie Geschäftsreisen, Fabrikinspektionen oder Teamtrainings viel einfacher. Sie können einen kurzen Flug nehmen, anstatt eine einwöchige Reise rund um den Globus zu planen. Offshore-Länder, wie die meisten asiatischen Nationen, sind weiter entfernt. Diese Distanz fügt nicht nur Zeit hinzu, sondern auch teurere Versandkosten und kompliziertere Planungen.

Transport- & Logistikkosten

Nearshoring-Logistik ist typischerweise weniger teuer. Waren reisen schneller mit Lkw oder Kurzstreckenschiffen, und Frachtkosten sinken. Offshoring-Logistik basiert auf Seewegtransporten über weite Strecken. Frachtkosten steigen, Vorlaufzeiten verlängern sich, und Unternehmen müssen zusätzliche Bestände halten, um Lücken zu füllen. Logistikkosten bei Nearshoring vs. Offshoring können ein Hindernis für Unternehmen sein, die versuchen, Kosten zu senken, ohne Engpässe zu verursachen.

Risikomanagement & Resilienz

Globale Lieferkettenrisiken sind offensichtlich, wenn Sie weit entfernt sind. Offshoring-Betriebe sind anfällig für Handelskriege, plötzliche Zölle oder sogar Hafenstaus. Eine einzige Verzögerung in einem fremden Land kann sich weltweit auf Geschäftsabläufe auswirken. Nearshoring-Betriebe hingegen bieten mehr Kontrolle. Unternehmen können schnell auf Nachfrage reagieren, und das Risikomanagement in der Lieferkette fühlt sich einfacher an, wenn Störungen näher am Heimatland liegen.

Markteinführungszeit

Nearshoring ist gut für die Agilität der Lieferkette. Die gleiche Zeitzone zu teilen oder zumindest nah beieinander zu sein, erleichtert die Echtzeit-Koordination zwischen Teams. Die Koordination von Arbeit ist einfacher, und Vorlaufzeiten werden verkürzt. Das bedeutet, dass neue Produkte schneller in den Regalen stehen. Offshore-Betriebe, mit kulturellen und zeitlichen Unterschieden, dauern typischerweise länger.

Kosten-Effizienz

Hier ist der große Kompromiss. Offshore-Produktion bringt den offensichtlichen Vorteil niedrigerer Kosten. Die Arbeitskosten in Offshore-Nationen bleiben niedriger als in Nearshore-Nationen. Aus diesem Grund werden Offshore-Teams und Offshore-Fertigungszentren weiterhin von den meisten Unternehmen genutzt. Die Vorteile der Nearshore-Fertigung konzentrieren sich jedoch nicht immer auf Arbeitskosten. Stattdessen liegt der Fokus auf der Vermeidung versteckter Kosten, der Vermeidung von Versandverzögerungen und dem Schutz des geistigen Eigentums. Irgendwie gleicht sich der „höhere Kostenaufwand“ des Nearshoring aus, wenn man Resilienz und weniger Überraschungen berücksichtigt.

Kostenvergleich: Nearshoring vs Offshoring

Auf den ersten Blick scheint der Kostenvergleich zwischen Nearshoring und Offshoring wie eine einfache mathematische Gleichung. Offshore-Nationen werben mit billiger Arbeitskraft, während Nearshore-Nationen zwar in der Nähe sind, aber pro Einheit teurer erscheinen. Doch wenn man genauer hinsieht, geht es nicht nur um die Kosten pro Stunde. Sie müssen Fracht, Zölle, Verzögerungen im Zoll und sogar die Menge an Lagerbestand, die Sie halten müssen, berücksichtigen. Im Wesentlichen sind die Kosten komplexer, als die meisten Unternehmen zu Beginn erkennen.

Unterschiede bei direkten Arbeitskosten

Offshore-Nationen in Asien stehen weiterhin an der Spitze der günstigen Arbeitskosten, aber der Unterschied ist nicht mehr so groß. Beispielsweise verdienen Arbeiter in der Bekleidungsindustrie in Bangladesch wahrscheinlich $1–$2 pro Stunde, während Vietnam sich im Bereich von $3–$4 pro Stunde bewegt. Vergleichen Sie das mit Nearshore-Alternativen wie Mexiko, wo die Arbeitskosten $5–$7 pro Stunde betragen, oder Osteuropa, häufig $6–$9 pro Stunde.

Das ist auf dem Papier sicherlich ein Unterschied. Doch Unternehmen stellen bald fest, dass diese "spottbilligen" Löhne im Ausland nicht mehr billig bleiben, wenn man Fracht-, Zoll- und Lagerkosten einrechnet. Nearshoring-Arbeitskräfte sind anfangs zwar etwas teurer, könnten sich aber ausgleichen, wenn das gesamte Szenario berücksichtigt wird.

Versand- und Frachtkosten

Hier zeigt sich die Stärke des Nearshorings. Ein LKW-Ladungstransport von Mexiko nach Texas könnte $1.500–$2.500 kosten und 3–5 Tage dauern. Für die US-Westküste würde ein Container per Schiff aus Asien $6.000–$8.000 oder mehr mit Treibstoffzuschlägen kosten und 4–6 Wochen benötigen.

Auch wenn die Arbeitskosten offshore günstiger sein mögen, können die Versandkosten für diese Produkte die Einsparungen schnell zunichtemachen. Stellen Sie sich ein mittelständisches Elektronikunternehmen vor, das auf regelmäßige Lieferungen angewiesen ist – wochenlang zu warten und das Vierfache für den Versand zu zahlen, macht einen großen Unterschied.

Zölle, Zollabgaben & Auswirkungen von Handelsabkommen

Dies ist eine der "Kleingedruckten" Ausgaben, die oft übersehen werden. Im USMCA zahlen US-Unternehmen, die nach Mexiko oder Kanada exportieren oder von dort importieren, häufig gar keine Zölle, wodurch pro Lieferung Tausende eingespart werden. Osteuropäische Unternehmen, die in die EU exportieren, profitieren ebenfalls von Zollunionen, die die Kosten niedrig halten.

Übersee hingegen? Das ist ein Risiko. Handelskriege können plötzlich 10–25 % Zölle auferlegen. Nehmen Sie beispielsweise bestimmte chinesische Importe während der Handelskonflikte zwischen den USA und China, die aus einem vermeintlichen Schnäppchen eine echte Herausforderung machten.

Bestandskosten

Denken Sie daran: Offshore-Strategien bedeuten längere Lieferzeiten, sodass Sie mehr Waren "für alle Fälle" auf Lager haben müssen. Für einen mittelgroßen Möbelimporteur kann dies eine Lagerhaltung von 20–30 % mehr Bestand bedeuten, was jährlich Kosten von etwa 50.000 bis 200.000 USD je nach Lagerkapazität verursacht.

Mit Nearshoring können Waren in Tagen statt Wochen transportiert werden. Das heißt, Unternehmen können mit geringeren Lagerbeständen arbeiten und die Lagerhaltungskosten reduzieren. Im Wesentlichen wird weniger Kapital in etwas gebunden, das im Lager liegt.

Versteckte & risikobereinigte Kosten

Hier kommt die versteckte Mathematik ins Spiel. Offshoring birgt oft Risiken wie IP-Verletzungen, kulturelle Unterschiede und langsamere Problemlösungen. Angenommen, ein Konstruktionsfehler tritt bei einem Offshore-produzierten Produkt auf. Die Behebung könnte Wochen dauern und Zehntausende an Verzögerungskosten verursachen. Nearshoring? Derselbe Fehler könnte innerhalb von Tagen für einen Bruchteil der Kosten behoben werden.

Natürlich mag Nearshoring auf den ersten Blick teurer erscheinen, wenn man nur die Stundenlöhne vergleicht. Aber wenn man weniger Risiken, schnellere Reparaturen und weniger Kommunikationsprobleme berücksichtigt, beginnt der Kostenunterschied auf die Gesamtkosten bezogen ausgeglichener oder sogar niedriger zu erscheinen.

Wann sollte Nearshoring gegenüber Offshoring gewählt werden

Es gibt Unternehmen, die jedem Cent an Einsparungen nachjagen, und andere wollen einfach Zuverlässigkeit und Schnelligkeit. Letztendlich hängt es davon ab, was für Ihr Unternehmen am wichtigsten ist, wie Kosteneffizienz, Flexibilität oder Robustheit. Lassen Sie uns das genauer betrachten.

Unternehmen, die Kosteneffizienz priorisieren

Wenn die Priorität darin besteht, die Produktionskosten so gering wie möglich zu halten, ist Offshoring normalerweise die Standardoption. Denken Sie an Modemarken, die Millionen von Einheiten produzieren, oder Elektronikunternehmen, die enorme Produktionsanlagen benötigen. Offshore-Länder in Asien bieten weiterhin die niedrigsten direkten Arbeitskosten und enorme Skalierbarkeit. Im Grunde genommen ist Offshoring schwer zu übertreffen, wenn der Preis pro Einheit das Wichtigste ist.

Unternehmen, die Agilität in der Lieferkette priorisieren

Wenn Sie sich in einem Markt befinden, in dem sich die Kundennachfrage schnell ändert, wie Fast Fashion, Unterhaltungselektronik oder sogar Autoteile, macht Nearshoring mehr Sinn. Dies ist der Bereich, in dem Sie von Marktnähe, Echtzeit-Kollaboration und kürzeren Lieferketten profitieren. Diese Faktoren sind wichtiger als niedrigste Löhne, da Nearshoring hilft, Störungen zu reduzieren und es Unternehmen ermöglicht, schneller zu reagieren.

Hybride Lieferkettenmodelle

Einige Unternehmen entscheiden sich nicht für das eine oder das andere. Sie entscheiden sich für eine Kombination – Offshoring für erhebliche Kosteneinsparungen, Nearshoring für Flexibilität und sogar Onshore-Outsourcing für wichtige oder sensible Produktionen. Dieser gemischte Ansatz, oder Multi-Shoring-Ansatz, diversifiziert Risiken und gleicht Kosten aus. Und in letzter Zeit haben Lieferkettentaktiken wie Friendshoring – die Verlagerung der Produktion in politisch verbündete Länder – ebenfalls an Bedeutung gewonnen als Rückversicherung gegen internationale Spannungen.

Regionale vs. globale Lieferketten

Lokale Lieferketten in Nordamerika und Europa verlassen sich stark auf Nearshoring. Es bleibt nahe, flexibel und weniger anfällig für globale Störungen. Globale Lieferketten hingegen bleiben an Offshore-Cluster für Volumen und niedrige Kosten gebunden. So könnte ein amerikanischer Autozulieferer Nearshoring nach Mexiko betreiben, während ein globales Konsumgüterelektronikunternehmen seinen Anker in China oder Vietnam behalten könnte.

Nearshoring-Destinationen

Nicht alle Nearshore-Länder sind gleich. Einige Länder sind besonders bemerkenswert wegen ihrer Nähe, Handelsvorteile oder Branchen, in die sie sich über die Jahre spezialisiert haben. Lassen Sie uns einige der beliebtesten Optionen und die Gründe untersuchen, warum Unternehmen immer wieder zu ihnen zurückkehren.

Mexiko

Nearshoring in Mexiko ist die erste Zielregion für die meisten US-Unternehmen, und es ist leicht zu verstehen, warum. Die geografische Nähe an sich macht es attraktiv, da Produkte innerhalb von Tagen statt Wochen über die Grenze transportiert werden können. In Kombination mit dem USMCA-Handelsabkommen machen Einsparungen bei Zöllen die Zahlen noch attraktiver. Die größte Nearshoring-Stärke Mexikos liegt in der Automobilzulieferkette, aber auch Elektronik, Luft- und Raumfahrt sowie medizinische Geräte funktionieren gut. Und mit der gemeinsamen Zeitzone mit den USA wird Echtzeit-Kollaboration erheblich erleichtert.

Osteuropa

Polen, Ungarn und Rumänien haben in den Nearshoring-Strategien Westeuropas Fuß gefasst. Polen wird für Outsourcing in der Produktion wegen seiner qualifizierten Arbeitskräfte, der robusten IT-Branche und der konsistenten Infrastruktur bevorzugt. Ungarns Nearshoring-Lieferketten für Automobil- und Elektronikindustrie sind effizient, während Rumänien wettbewerbsfähige Arbeitskosten und kulturelle Ähnlichkeiten bietet. Diese Länder sind nicht nur kostengünstigere Alternativen, sondern können innerhalb eines Tages erreicht werden, um Reisen am selben Tag sowie verbesserte Zusammenarbeit zwischen Teams zu ermöglichen.

Türkei

Nearshoring Türkei-EU-Lieferketten gewinnen zunehmend an Bedeutung, insbesondere für Textilien, Bekleidung und Elektronik. Die Türkei zeichnet sich durch ihre einzigartige geografische Lage aus, da sie Europa und Asien buchstäblich verbindet. Das erlaubt Produkte, europäischen Märkten schnell zu erreichen, manchmal innerhalb weniger Tage. Das Land hat zudem jahrhundertelange Erfahrung in der Textil- und Bekleidungsproduktion und ist damit eine natürliche Wahl für Marken, die qualitativ hochwertige, aber kostengünstige Produktion suchen. Elektronik und Haushaltsgeräte sind andere aufstrebende Sektoren, dank der industriellen Basis der Türkei.

Lateinamerika

Kolumbien, Costa Rica und Brasilien sind aufstrebende Stars der Nearshoring-Debatte. Kolumbien hat Wachstum bei Konsumgütern und Textilien gezeigt, während Costa Rica für die Montage medizinischer Geräte und Elektronik bekannt ist. Brasilien mit seinem riesigen Binnenmarkt bietet eine solide Grundlage für Konsumgüter und Lieferketten in der Automobilindustrie. Allerdings könnte die Infrastruktur in der Region gelegentlich Verzögerungen verursachen. Dennoch hält die Aussicht auf Einsparungen und eine geringere Abhängigkeit von Asien Lateinamerika im Nearshoring-Rahmen.

Offshoring-Destinationen

Wenn man das Wort Offshoring hört, kommen einem bestimmte Offshore-Standorte unweigerlich in den Sinn. Das ist kein Zufall. Sie haben ganze Volkswirtschaften rund um die Bereitstellung von Dienstleistungen für multinationale Unternehmen entwickelt, sei es in der Produktion, Software oder Backoffice-Betrieb. Lassen Sie uns die führenden Standorte und die Gründe, warum sie weiterhin so beliebt sind, untersuchen.

China

Es wird oft gesagt, dass „alles in China hergestellt werden kann“ — und das aus gutem Grund. China bleibt das Herzstück der Offshore-Produktion. Von Elektronik über Spielzeug bis hin zu Konsumgütern ist das Produktionsvolumen hier unerreicht. Fabriken sind riesig, Lieferketten sind etabliert, und spezialisierte Arbeitskräfte für die Halbleiterproduktion und Elektronikmontage sind allgegenwärtig. Dennoch müssen Unternehmen heute mit steigenden Arbeitskosten und zunehmenden Risiken in der chinesischen Lieferkette aufgrund von Handelskonflikten, Zöllen und lokalen Vorschriften rechnen. Trotzdem bleibt China ein Schwergewicht, wenn es um Hochgeschwindigkeitsproduktion in großen Mengen geht.

Vietnam

Vietnam ist eine beliebte Wahl für die Offshore-Lieferkette in der Bekleidungsindustrie. Seine Spezialität sind Schuhe, Bekleidung und Textilien, aber auch Elektronikmontage floriert. Viele betrachten Vietnam als eine „China plus eins“-Lösung, um die Abhängigkeit von einem einzelnen Offshore-Standort zu diversifizieren. Die Arbeitskosten sind nach wie vor relativ niedrig, obwohl die Löhne gestiegen sind. Aber der Vorteil ist die geografische Nähe zu anderen asiatischen Ländern, da es sich nahtlos in regionale Lieferketten einfügt.

Indien

Indien ist nicht nur für die Produktion bekannt. Es ist ein globaler Marktführer im Bereich IT-Dienstleistungen, Softwareentwicklung und Geschäftsprozess-Outsourcing. Indische Unternehmen nutzen einen riesigen Pool an ausgebildeten Arbeitskräften durch Offshoring nach Indien. Von der Leitung eines Entwicklungsteams, Kundenbetreuung oder Backoffice-Prozessen – die Attraktionen Indiens sind offensichtlich. Die Arbeitskosten sind geringer als in Nearshore-Ländern, aber Zeitzonenprobleme können für die Echtzeit-Kollaboration problematisch sein.

Philippinen

Die Philippinen haben sich eine Geschäftsnische im Outsourcing-Bereich geschaffen. Kundenhotlines und Kundenbetreuung sind am bekanntesten, aber die Offshore-Lieferkette und Montage von Elektronik nehmen ebenfalls zu. Die kulturelle Affinität zu westlichen Ländern erleichtert die Kommunikation einigermaßen, obwohl die Zeitzonenkompatibilität weiterhin eine Herausforderung sein kann. Für Unternehmen, die Mitarbeiter mit hoher Englischkompetenz suchen, sind die Philippinen das Ziel der Wahl.

Bangladesch

Bangladesch ist ein Gigant in der Textil-Lieferkette. Niedrige Betriebskosten und eine immense qualifizierte Arbeitskraft haben es zu einem der größten Textil-Exportzentren weltweit gemacht. Einige Unternehmen bevorzugen Bangladesch, wenn Kosteneinsparungen ihr Hauptfokus sind. Die Infrastruktur ist jedoch schwächer als in anderen Offshore-Ländern, und internationale Lieferkettenrisiken wie Versandverzögerungen können komplexere Probleme schaffen. Dennoch, für einfache Bekleidungsproduktion im großen Maßstab ist es schwer zu übertreffen.

Regionale Handelsabkommen und ihre Auswirkungen

Handelsabkommen stehen nie im Rampenlicht, beeinflussen jedoch still und leise, wie Offshoring und Nearshoring ablaufen. Sie wirken sich auf Zölle, Logistikkosten und sogar den Schutz geistiger Eigentumsrechte aus. Im Wesentlichen können sie die Entscheidungen in der Lieferkette brechen oder fördern.

USMCA

Das Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA) hat Nearshoring in ganz Nordamerika viel attraktiver gemacht. Die Vorteile des Nearshoring mit USMCA gehen über reine Zollreduzierungen hinaus. Es stärkt auch den Schutz des geistigen Eigentums, was für Branchen wie Softwareentwicklung und Elektronik enorm wichtig ist. Hinzu kommen reibungslosere Zollverfahren und weniger Bürokratie, was schnellere grenzüberschreitende Logistik ermöglicht. Für US-Unternehmen, die mit der Fertigung in Mexiko arbeiten, spart dieses Handelsabkommen offensichtlich sowohl Kosten als auch Kopfschmerzen.

EU-Zollunion

Die Lieferkette der EU-Zollunion gleicht einem riesigen Binnenmarkt für europäische Unternehmen. Waren können ohne Zölle oder lästige Zollkontrollen über Grenzen hinweg transportiert werden. Deshalb funktionieren Nearshoring-Operationen in Osteuropa (Outsourcing der Fertigung in Polen oder Nearshoring der Lieferkette in Ungarn) so gut. Geografische Nähe ist schon ein Vorteil, aber diese Union macht Transport und Lieferung noch schneller. Für die meisten Unternehmen wird dadurch vieles einfacher.

ASEAN-Handelsblock

Die ASEAN-Freihandelszone, die Vietnam, Thailand und Indonesien umfasst, ist ein bedeutendes Ziel für Offshoring-Strategien. Unternehmen, die auf Outsourcing der Lieferkette in ASEAN setzen, profitieren von niedrigeren Zöllen in der Region, standardisierten Handelsprinzipien und einem wachsenden Talentpool. Insbesondere Vietnam hat diese Vorteile genutzt, um seine Position in der Bekleidungs- und Elektronikproduktion zu stärken. Für Unternehmen, die Kosten und Stabilität in der Lieferkette abwägen, bedeutet die ASEAN-Integration eine weitere Steigerung der Effizienz.

Lieferketten stehen nicht still. Sie passen sich an, dehnen sich und reagieren auf das, was in der Welt passiert, sei es Politik, technologische Fortschritte oder Probleme des Klimawandels. Im Jahr 2025 gibt es einige Trends, die dominanter sind als andere.

Aufstieg des Friendshoring

Friendshoring-Strategien in Lieferketten bedeuten, die Produktion in Länder mit ähnlichen politischen und wirtschaftlichen Werten zu verlagern. Unternehmen suchen nach Stabilität, und die Abhängigkeit von Orten mit instabilen Beziehungen ist ein Risiko. Nehmen wir den Fall von US-Unternehmen, die sich eher nach Mexiko oder Osteuropa orientieren als zu traditionellen Zielen wie China. Es geht nicht nur um Sicherheit, sondern auch um Vorhersehbarkeit. Wenn Regierungen gleichgesinnt sind, sind Handelsstörungen bis zu einem gewissen Grad leichter zu verhindern.

Wachstum regionaler Lieferketten

Eine weitere bedeutende Veränderung ist der Anstieg von regionalen Wertschöpfungsketten. Anstatt Güter vom anderen Ende der Welt zu importieren, positionieren sich Unternehmen innerhalb von Nordamerika, der EU oder der ASEAN-Region. Das ergibt einfach Sinn: kürzere Entfernungen gewährleisten schnellere Lieferungen und weniger Versandprobleme. In Nordamerika erleichtert das USMCA das Nearshoring. Innerhalb der EU sorgt die Zollunion dafür, dass Waren frei über die Grenzen hinweg bewegt werden. Und innerhalb der ASEAN-Region stärkt die Zusammenarbeit zwischen Ländern wie Vietnam und Thailand die Strategien zur Widerstandsfähigkeit von Lieferketten. Im Wesentlichen wird Regionalisierung zur neuen Globalisierung.

Digitale Werkzeuge

Die Technologie hat das Outsourcing im Lieferkettenmanagement wesentlich weniger stressig gemacht. Denken Sie an Plattformen für die Zusammenarbeit aus der Ferne, Dashboards mit Echtzeit-Transparenz und Werkzeuge zur Zeitabgleichung. Sie ermöglichen es Teams von verschiedenen Kontinenten, so zu arbeiten, als wären sie im selben Büro. Es ist offensichtlich, dass effektivere digitale Werkzeuge die Koordination mit Offshore-Teams verbessern. Es ist zwar nicht ideal, da Zeitunterschiede weiterhin herausfordernd sein können, aber die Kommunikationslücke hat sich im Vergleich zu vor fünf oder zehn Jahren deutlich verringert.

ESG-gesteuertes Lieferketten-Design

Dann kommt die Nachhaltigkeit. Unternehmen kümmern sich nicht mehr nur um die Kosten; sie achten auf die Auswirkungen. Eine durch ESG beeinflusste Lieferkettenstrategie zwingt viele Unternehmen dazu, sich aufgrund ihrer ökologischen Vorteile für Nearshoring zu entscheiden. Die ESG-Vorteile des Nearshoring sind ziemlich offensichtlich: geringere Transportdistanzen, ein niedrigerer CO2-Fußabdruck und oft transparentere Arbeitsbedingungen. Für ernsthaft ESG-orientierte Marken ist dies eine Selbstverständlichkeit.

Fazit

Die gesamte Debatte über Nearshoring vs. Offshoring dreht sich nicht wirklich darum, für immer eine Wahl zu treffen, sondern um das richtige Gleichgewicht. Unternehmen im Jahr 2025 erkennen jetzt, dass das, was für eine Branche funktioniert, für eine andere möglicherweise nicht funktioniert. Offshoring ist nach wie vor ideal, wenn es um niedrige Arbeitskosten und massive Produktionskapazitäten geht, insbesondere in Ländern wie Vietnam oder Indien. Aber Nearshoring ergibt einfach Sinn, wenn Geschwindigkeit, Agilität und weniger logistische Kopfschmerzen wichtiger sind.

Einige Firmen kombinieren sogar beides und bauen hybride Lieferkettenstrukturen auf, bei denen Artikel mit hohen Stückzahlen offshore sind und zeitkritische oder spezialisierte Artikel in der Nähe bleiben. Irgendwie vereinen sie das Beste aus beiden Welten. Letztendlich ist der „richtige“ Schritt eine Frage der Strategie, der Resilienz-Ziele und der Risikotoleranz. Langfristiger Wert basiert weniger auf Kosten, sondern vielmehr auf Stabilität, Flexibilität und besseren Entscheidungen.

Häufig gestellte Fragen

Was ist Nearshoring im Lieferkettenmanagement?

Nearshoring im Lieferkettenmanagement bezeichnet die Verlagerung von Produktion oder Dienstleistungen in ein geografisch angrenzendes Land. Es verringert die Versandkosten, verkürzt die Lieferzeit und verbessert die Arbeitskoordination. US-amerikanische Unternehmen zum Beispiel nutzen Nearshoring in Mexiko, während europäische Unternehmen nach Polen oder Ungarn auslagern, um die Reaktionsfähigkeit der Lieferkette zu steigern.

Was ist Offshoring im Lieferkettenmanagement?

Offshoring ist die Verlagerung von Tätigkeiten in ein fremdes Land, meist in Asien, um Arbeitskosten zu senken und größere Arbeitskräftepotenziale zu nutzen. Beispielsweise lagern mehrere Unternehmen die Produktion von Bekleidung nach Bangladesch oder die Montage von Elektronik nach Vietnam aus, wo Arbeitskräfte billiger sind, aber Infrastruktur und Lieferketten bereits vorhanden sind.

Ist Nearshoring besser als Offshoring?

Das hängt von den Unternehmenszielen ab. Nearshoring bietet Geschwindigkeit, kulturelle Übereinstimmung und weniger Störungen und eignet sich daher für zeitkritische Branchen. Offshoring ist ideal für Kostensenkung und Massenproduktion. Zum Beispiel lagern Zulieferer für Autoteile nach Mexiko aus, während Softwareunternehmen Codierungsdienste durch Offshoring in Indien für Wirtschaftlichkeit nutzen.

Wie beeinflusst Nearshoring die Versandkosten?

Nearshoring spart Logistikkosten, indem lange Seewege umgangen und Straßen- oder Schienentransporte genutzt werden. Eine Lastwagenfracht aus Mexiko nach Texas benötigt Tage und ist günstiger als ein Container aus China. Die kürzeren Entfernungen führen auch zu geringerem Kraftstoffverbrauch und weniger CO2-Emissionen.

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