Was sind Incoterms und warum sind sie wichtig?

Was sind Incoterms?

Internationale Handelsbedingungen, oder kurz Incoterms, sind eine Sammlung weltweit anerkannter Richtlinien, die festlegen, wofür Käufer und Verkäufer bei der Warenlieferung im Rahmen von Kaufverträgen verantwortlich sind. Diese Begriffe, die erstmals 1936 von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht wurden, wurden entwickelt, um den internationalen Handel zu fördern, indem sichergestellt wird, dass alle Parteien ihre Verantwortlichkeiten kennen.
Dies stellt sicher, dass beide Parteien ihre Pflichten kennen, einschließlich der Verantwortung für Transport, Versicherung und damit verbundene Kosten.
Für Unternehmen, die im internationalen Handel tätig sind, ist das Verständnis der Incoterms entscheidend, da sie komplexe Logistikprozesse standardisieren.

Was bedeuten Incoterms in der Praxis? Sie sorgen für klare Kommunikation, reduzieren rechtliche Risiken und helfen Unternehmen, kostspielige Missverständnisse zu vermeiden, insbesondere in Bezug auf die Zollabfertigung, die Spedition und Schäden oder Verluste während des Transports.

Wie versteht man Incoterms?

Um die Incoterms vollständig zu verstehen, ist es wichtig zu wissen, dass diese Begriffe regelmäßig von der ICC aktualisiert werden, um Veränderungen in den internationalen Handelspraktiken widerzuspiegeln. Die aktuelle Edition, Incoterms 2020, ist die neueste Version, obwohl Unternehmen je nach Präferenzen und Vereinbarungen noch die frühere Incoterms 2010 Edition verwenden.
Das Wesen des Verständnisses der Incoterms liegt in der Identifizierung der Verantwortlichkeiten, die sie festlegen. Diese Begriffe definieren mehrere Schlüsselaspekte eines Handelsgeschäfts:

1. Lieferpunkt: Der spezifische Punkt während des Versands, an dem die Verantwortung für die Waren vom Verkäufer auf den Käufer übergeht.
2. Kostenverteilung: Wer die Kosten für Transport, Be- und Entladung, Zölle und Steuern trägt.
3. Versicherungspflichten: Ob der Verkäufer oder der Käufer für die Versicherung verantwortlich ist, und wenn ja, für welchen Teil der Strecke.

Jeder Incoterm weist unterschiedliche Verantwortlichkeiten zwischen Käufer und Verkäufer zu, weshalb es entscheidend ist, denjenigen auszuwählen, der am besten zu den logistischen und finanziellen Vereinbarungen beider Parteien passt. Die richtige Wahl minimiert das Risiko von Verwirrungen oder Unstimmigkeiten während des Transaktionsprozesses.

Regeln für alle Transportarten

Die Incoterms werden in zwei große Gruppen unterteilt: jene, die für alle Transportarten gelten, und jene, die speziell für See- und Binnenwasserstraßentransporte gelten.

Für jede Transportart gelten die folgenden Incoterms:

1. EXW (Ab Werk): Der Kunde übernimmt alle Transport- und Kostenrisiken, und der Verkäufer stellt die Produkte an seinem Standort zur Verfügung. 
2. FCA (Frei Frachtführer): Der Verkäufer liefert die Waren an einen vom Käufer ausgewählten Frachtführer. Das Risiko geht über, sobald die Waren an den Frachtführer übergeben werden.
3. CPT (Frachtfrei bezahlt bis): Der Verkäufer zahlt den Transport, aber das Risiko geht auf den Käufer über, sobald die Waren dem Frachtführer übergeben werden.
4. CIP (Frachtfrei versichert bis): Bis zu einem bestimmten Punkt übernimmt der Verkäufer die gesamte Haftung für Versicherung und Transport; danach trägt der Käufer die gesamte Haftung, bis die Produkte dem Frachtführer übergeben werden.
5. DAP (Geliefert benannter Ort): Der Verkäufer ist für die Lieferung der Waren zu einem benannten Zielort verantwortlich, ohne Entladung. Die Entladungskosten trägt der Käufer.
6. DPU (Geliefert benannter Ort entladen): Der Verkäufer liefert die Waren und ist für die Entladung an einem festgelegten Zielort verantwortlich. 
7. DDP (Geliefert verzollt): Der Verkäufer übernimmt alle Kosten, einschließlich Einfuhrzölle und Steuern, und liefert die Waren an den Käufer an einem festgelegten Standort. Der Käufer trägt keinerlei Verantwortung für Versand oder Zollformalitäten.

Diese Incoterms bieten ein hohes Maß an Flexibilität, da sie für alle Transportarten verwendet werden können, einschließlich Luft, Schiene, Straße oder einer Kombination davon. Die Wahl des richtigen Terms hängt davon ab, wie viel Verantwortung jede Partei zu übernehmen bereit ist.

Regeln für See- und Binnenwasserstraßentransport

1. FAS (Frei längsseits Schiff): Der Verkäufer liefert die Waren längsseits des Schiffs im benannten Hafen an, danach übernimmt der Käufer die Verantwortung für das Laden, den Transport sowie alle damit verbundenen Kosten und Risiken.
2. FOB (Frei an Bord): Nach dem Verladen der Waren an Bord des Schiffes trägt der Verkäufer das Risiko, während der Käufer die Haftung übernimmt. Die Kosten für die Seefracht trägt der Käufer. 
3. CFR (Kosten und Fracht): Der Verkäufer zahlt die Seefracht bis zum Bestimmungshafen, aber das Risiko geht auf den Käufer über, sobald die Ware an Bord des Schiffes geladen wurde.
4. CIF (Kosten, Versicherung und Fracht): Der Verkäufer übernimmt die Kosten für Fracht und Versicherung bis zum Bestimmungshafen. 

Diese Incoterms sind spezialisierter und werden typischerweise für Massengutsendungen wie Rohmaterialien und Waren verwendet. Das Verständnis der Verantwortlichkeiten, die in jedem Term vorgeschrieben sind, ist entscheidend, um reibungslose Transaktionen zu gewährleisten, insbesondere im maritimen Verkehr, der aufgrund der Art des Versandprozesses höhere Schadensrisiken birgt.

Was decken Incoterms nicht ab?

Obwohl Incoterms umfassend die Verantwortlichkeiten während des Versands definieren, gibt es bestimmte Aspekte, die nicht abgedeckt werden:

1. Eigentumsübergang: Incoterms legen fest, wann das Risiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht, behandeln jedoch nicht den Wechsel des Eigentums oder des Titels der Waren.
2. Vertragspflichten über den Versand hinaus: Sie behandeln nicht die weiteren Bedingungen des Kaufvertrags, wie Zahlungsmodalitäten, Vertragsbruch oder Streitbeilegung.
3. Zollvorschriften: Incoterms setzen keine lokalen Zollvorschriften oder Gesetze außer Kraft, die auf die Sendung anwendbar sein könnten.
4. Versicherungsdeckung: Mit Ausnahme von Begriffen wie CIF und CIP schreiben Incoterms nicht vor, welche Partei die Versicherung arrangieren muss, noch den Versicherungsumfang.
5. Qualität der Ware: Die Qualität, Inspektion oder Garantie der Ware ist nicht durch Incoterms abgedeckt; diese Punkte müssen separat verhandelt und im Kaufvertrag festgelegt werden.

Das Verständnis dieser Grenzen ist entscheidend beim Umgang mit Incoterms. Unternehmen müssen diese Begriffe durch umfassende Kaufverträge ergänzen, die Bereiche wie Zahlungsmethoden, Streitbeilegungsmechanismen und Gerichtsstände abdecken.

Incoterms 2010 vs. Incoterms 2020

1. DAT (Delivered at Terminal) ersetzt durch DPU (Delivered at Place Unloaded): Diese Änderung spiegelt die breitere Palette von Lieferorten wider, die über Terminals hinausgehen.
2. FCA (Frei Frachtführer): Die Regeln von 2020 führten eine Option ein, dass Käufer und Verkäufer vereinbaren, dass der Käufer dem Verkäufer veranlasst, ein Konossement mit An-Bord-Vermerk auszustellen.
3. Versicherungsabdeckung: Unter CIP wurde der erforderliche Versicherungsgrad erhöht, was einen umfassenderen Ansatz für das Risikomanagement im internationalen Handel widerspiegelt.
4. Erweiterte Benutzeranleitung: Incoterms 2020 bieten klarere und detailliertere erläuternde Hinweise, um Händlern beim Verständnis der Verpflichtungen jeder Regel zu helfen.

Unternehmen müssen eindeutig angeben, welche Edition der Incoterms sie in ihren Verträgen verwenden, um Missverständnisse zu vermeiden. Sowohl die Ausgabe 2010 als auch 2020 können verwendet werden, sofern beide Parteien dem zustimmen.

Häufig verwendete Incoterms

Einige Incoterms sind beliebter als andere, je nach Art der Waren und der Transportmethoden. 

1. EXW (Ab Werk): Häufig verwendet für Inlandsendungen, bei denen der Käufer den Großteil der Verantwortung übernimmt.
2. FOB (Frei an Bord): Beliebt im Seefrachtverkehr, insbesondere für den Versand großer Mengen von Waren international.
3. CIF (Kosten, Versicherung und Fracht): Bevorzugt von Unternehmen, die sicherstellen möchten, dass die Versicherung bis zum Bestimmungshafen eingeschlossen ist.
4. DAP (Geliefert benannter Ort): Häufig verwendet im internationalen Versand, bei dem der Verkäufer für den Transport, nicht jedoch für die Entladung verantwortlich ist.
5. DDP (Geliefert verzollt): Ideal für Käufer, die nur minimal in den Versandprozess eingebunden sein möchten, da der Verkäufer alle Kosten und Risiken übernimmt.

Zu wissen, wann welcher Incoterm verwendet werden soll, kann Unternehmen Zeit und Geld sparen und rechtliche Risiken minimieren.

Vorteile und Nachteile

Vorteile von Incoterms:

1. Standardisierung: Sie schaffen eine universelle Sprache, die sicherstellt, dass alle Parteien ihre Verpflichtungen verstehen.
2. Risikoverminderung: Durch die klare Definition, wer für jede Phase des Versands verantwortlich ist, verringern Incoterms die Wahrscheinlichkeit von Streitigkeiten und Missverständnissen.
3. Flexibilität: Unternehmen können den Begriff auswählen, der am besten zu ihren Bedürfnissen passt, und so eine größere Kontrolle über Kosten- und Risikoaufteilung erlangen.
4. Effizienz: Sie vereinfachen Verhandlungen, indem sie Rollen vordefinieren und den Vertragsprozess dadurch beschleunigen.

Nachteile von Incoterms: 

1. Begrenzter Umfang: Wie bereits erwähnt, behandeln Incoterms keine Themen wie Eigentumsübergabe, Zollvorschriften oder Streitbeilegung, sodass zusätzliche Vereinbarungen oder Verträge erforderlich sind.
2. Komplexität: Einige Incoterms können für unerfahrene Händler verwirrend sein, was bei unvollständigem Verständnis zu möglichen Fehlinterpretationen führen kann.
3. Veraltete Begriffe: Während ältere Editionen der Incoterms wie 2010 noch in Gebrauch sind, kann Verwirrung entstehen, wenn die Parteien nicht angeben, welche Version sie einhalten, was zu Missverständnissen über Verantwortlichkeiten führen kann.

Fazit

Incoterms spielen eine entscheidende Rolle im internationalen Handel, indem sie die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern während des Versandprozesses klären. Sie helfen, Verhandlungen zu vereinfachen, rechtliche Risiken zu verringern und reibungslosere Transaktionen sicherzustellen, wodurch der globale Handel erleichtert wird. Unternehmen sollten sich jedoch der Begrenzungen bewusst sein und sicherstellen, dass alle Aspekte ihrer Handelsvereinbarungen vollständig abgedeckt sind.